來源：World Economic Forum
- 源自石化產品的化學成分繼續在社會中發揮著至關重要（yào）的作用。
- 合（hé）成氣生產（chǎn）對石化 CO2 排放有很大貢獻。
- 該技術的存（cún）在可顯著減少合成氣二氧化碳排放量，並幫助該行業實現淨零排放。
50 多年來，石化行業在社（shè）會中發揮著至關重要的作用（yòng），在此期間，該行業不斷發展，采用新技術和工藝來推動效率提高和成本降低。現在的重點是如何減少化工行業（yè）的碳足跡，這是僅次（cì）於鋼鐵（tiě）和水泥行業的第三大排放行業。
根據國際（jì）能源署（IEA）的（de）數據，2018 年化學行業的二氧化碳排放量為（wéi） 1.5 吉噸，占工（gōng）業二氧化碳排放量的（de） 18%。大量的這種二氧化碳來自化石燃（rán）料的合成氣。 大幅減少這些排放的技術（shù）已經存在，它可（kě）以幫助化學工業朝著淨零排（pái）放的方向（xiàng）發（fā）展。
並（bìng）非所有的合成氣（qì） CO2 排（pái）放量都（dōu）相同
合成氣生產使用蒸汽（qì）甲（jiǎ）烷重整器 (SMR) 技術將天然氣轉化為（wéi）主要由氫氣和（hé）一氧化碳組成的混合物——稱為合成氣。合成氣之所以（yǐ）得名，是因為它用作合成其他化學品的基石，包括氨肥、用於（yú）運（yùn）輸的清潔燃燒燃料、用於塑料生產的乙烯、丙烯和丁二烯，以及甲醇等商品化學品。
甲醇被用於製造數千種產品，這些產品幾乎用於草莓污污视频在线观看（men）生活的方方（fāng）麵麵，包括（kuò）用於製造服裝的丙烯（xī）酸塑料（liào）、合成織物（wù）和纖維、粘合劑、油漆（qī）和建築用膠合板，以及作為藥品（pǐn）和農用化學品中的化學劑。氫氣還可用於為燃（rán）料電池汽車和（hé）卡車提供動力，並將與（yǔ）電池技術（shù）一起推動運輸部門的脫碳。
蒸汽重整是一個吸熱過程（chéng），這意味著需要（yào）提供高水平的熱量（liàng）來驅動（dòng）反應；在傳統的 SMR 工藝中，這種熱（rè）量是通過在單獨的工藝流中燃燒甲烷產生的，這（zhè）會產生 CO2，從（cóng）而導（dǎo）致該工藝的碳強度很高。碳捕集和封存 (CCS)，其中 CO2 被捕（bǔ）獲（huò）並隨後儲存（cún）（例如在枯竭的油氣田中），可以降低 SMR 過（guò）程的碳強度。
不幸的是，這種“後（hòu）燃燒”（燃燒的 CCS）CO2 以稀釋的、相對低壓的氣流形（xíng）式產生，因此（cǐ）捕獲起來很（hěn）棘手且相對昂貴。 CO2 的另一個重（chóng）要來源來自合成氣生產過程中的工藝副反應（yīng），該工藝 CO2（工藝 CCS）的捕獲（huò）不太複雜（zá）且成本較低，因為它具（jù）有更一致的成分、更少的雜（zá）質，並且使反應器處於有（yǒu）利的狀態（高壓）使用成熟的溶劑（jì）和吸收劑技術進行捕獲。
高級重整產（chǎn）生的 CO2 可以被捕（bǔ）獲
好消息是，有一種經過驗證（zhèng）的方法可以大規模（mó）生（shēng）產合成氣（qì），其中所有 CO2（工藝 CCS）在高壓下以單一流形式排出，從而以（yǐ）非常高的效率（95% 及以上）輕鬆且經濟地捕獲.利用氣體加（jiā）熱重整 (GHR) 和自熱重整 (ATR) 的（de）高級重整已在工業規模上使用了數十年，無需使用單獨的甲烷流來產生溫度以驅動反應。這（zhè）反過來又消除了含有 CO2 的稀釋低壓出口流（燃燒 CCS）。使用先進的 CCS 重整技術能夠以非常低的碳強度生產氫氣，這將使這一過程保持到 2050 年及以後的（de）相關性。
高級重（chóng）整的（de）另（lìng）一個優勢（shì）是它在合成氣生（shēng）產中更有（yǒu）效地使用天然氣，從（cóng）而降低運營成本。
可再生碳源維持石化產品的生存能力
在更廣泛（fàn）的背景下，化學工業生（shēng）產的產品含有碳，並且這種情況將持續（xù）下（xià）去，因此無（wú）碳化學工業是不可能的。然而，如上所述，該行（háng）業可以（yǐ）並且將會（huì）找到更有效地利用碳的方（fāng）法，降低碳強度，並將二氧化碳排（pái）放（fàng）量降至非常（cháng）低（dī）的水平。
作為（wéi）這（zhè）一（yī）推動力的一部分，該（gāi）行業正在尋找使用可再生碳源製造化學品的方法，例如生物質、城市固體（tǐ）廢（fèi）物和（hé）捕獲的二氧化碳。將這種碳與由可再生電力驅動的電解產生的氫（qīng）氣相結（jié）合，可以進一步（bù）減少碳足跡。
例如，捕獲（huò）的 CO2 和可再生氫可以直接轉（zhuǎn）化為甲醇，或者可以在反向（xiàng）水煤氣變換反應中轉化為（wéi）含有 CO、CO2 和氫的（de）合成氣，這些（xiē）合成氣可以通過成熟的費托合成進一步加工（gōng）製造化學品和燃料的過程。這是為飛機製造臨（lín）時燃料的一種途徑，例如可持續航空燃料（liào） (SAF)，它被認為（wéi）對幫助航空脫碳（tàn）至關（guān）重要。此外，基於合（hé）成氣（qì）的（de）技（jì）術可用於以甲醇和氨的形式儲存（cún）和（hé）運輸可再生能源，並被提議作為可持續航運的燃料。
向淨零邁進
實現淨零目標並將全球氣溫升（shēng）高限製在政府間氣候變化專門委員會建議的 1.5C 將非常具有挑戰性，政府和行業將需要部署一係列技術來實現這些目標。如今，先（xiān）進的重整技術已得到大規模應用和驗證，可通過生（shēng）產碳足（zú）跡極低（dī）的合成（chéng）氣，在實現淨零排放方麵發揮關鍵作用。這種合成氣及其中（zhōng）的氫（qīng）氣（qì）有（yǒu）助於大幅減少化學工業的碳足跡，並將支持交通（tōng）和農業等其他部門（mén）的脫碳。美妙之處在於，今天存在大規模部署（shǔ）這項技術且（qiě）二（èr）氧化碳排放量非常低的途徑，其部（bù）署將使世（shì）界在實現淨零排放的競賽中領先一（yī）步。
原文網址：https://www.weforum.org/agenda/2021/10/how-petrochemicals-industry-can-reduce-its-carbon-footprint/
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